DDR Diamant Rennrad

Kurbeln Kettenblaetter

Kurbeln und Kettenblätter

Vorderer Pedalarm aus Stahl incl. Doppelkettenblatt für Rennräder.

Kurbeln vom Sportrad Baujahr 1959 hier sind deutlich die drei Arme und Aussparungen darin zu sehen.



Hier die zwei Varianten für Rennräder, unten die alte Variante mit polierter Nut und oben die letztere Variante.





Die Kränze gibt es in verschiedenen Größen, hier ein Doppel-Kettenblatt mit 52- sowie 47 Zähne. Das einzelne Blatt, hat 48 Zähne.



Kettenblätter vom Bahnrad oder Sportrad

Kettenblatt sehr klein 40 Zähne vom Rennrad !



Aluminiumpedalarm für Sporträder (Luxusmodelle) mit einem Zahnkranz.

Kettenblatt-Abdeckung aus verchromten Stahl



Kurbelgarnitur Thun (Stahl) wird mit einer längeren Achse verbaut die nicht hohlgebohrt ist

Tretlager mit BSA-Gewinde
Die Achse beim Rennrad war wegen Gewichtserleichterrung gebohrt und die des Sportrades eben nicht.

Auch hier waren beim Rennrad nur Kugeln im Lager und nicht wie im Sportrad Komplett-Lager. Mal gut so, die Komplettlager waren nicht so haltbar.

Achtung auf der Seite wo der Zahnkranz angeschraubt ist, ist Linksgewinde im Rahmen. Diese Lagerbuchse wurde im Rahmen eingeklebt, da die andere zum Einstellen des Lagerspiels benötigt wird.

Die Länge der Rennrad-Achse beträgt 125mm.

Kugel-Lager und Treib-Keile

Der Kugeldurchmesser beträgt 6,35mm, ich würde nur Kugeln ins Lager legen, ist aber beim Rennrad immer so.
Es befinden sich auf jeder Seite 11 Kugeln ohne Käfig (Rennrad).
Der Durchmesser der Keile, ist 9,5mm und die Länge ist 40mm.

 

Kurbel 50er Jahre für rechte Seite und 5Punkt Aufnahme (Stahl verchromt)





Kurbel mit polierter Nut





Kurbel ohne Nut für Tourenräder

Bahnkettenblatt verchromt incl. Zahnkranz in 1´´ Teilung vom Modell 77



hier eine nicht verchromte Variante





Kettenblatt Modell 67 aus Aluminium!





Alte linke Kurbel mit Diamantschrift (Sportrad) und Hohlkehle hinten





Kurbeln incl. Kettenblatt mit Diamantschrift oben vom Modell 67







Aluminium Kurbelarme vom Modell 67 aus Baujahr 1940.





Kurbelarm mit Kettenblatt aus Baujahr 1958 und war an einen Exportmodell 110D verbaut.





Bahnkettenblatt mit besonderer Teilung

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Die letzten Kommentare zu dieser Seite: Kommentar von Thomas, 03.06.2024 um 21:52 (UTC): Hallo, ich versuche gerade Teile für einen alten Diamant Rahmen Modell 101 von 1954 zu finden, suche mir aber die Finger wund über die Achslänge des Tretlagers. Kann mir jemand helfen? Viele Grüße Thomas Kommentar von A. Beyer, 22.03.2023 um 15:00 (UTC): Hallo, kann mir jemand helfen? Wie lang muss mindestens die Tretlagerachse sein, damit das kleine Blatt vom Doppelblatt nicht am (Diamant-)Rahmen (61 cm) schleift.Ich habe in Annoncen Achsen mit 122mm, 122,5mm, 123 mm, 130 mm, 134 mm gesehen. Gab es so viele unterschiedliche Längen? Einfachblatt, Doppelblatt, Alukurbeln...... Danke Andreas Kommentar von Mar, 05.07.2020 um 01:02 (UTC): Hallo Gibt es auch noch Großere Ritzel cca 60 oder 70 oder 80 Zähne? Kommentar von Holger, 04.10.2016 um 12:33 (UTC): Hallo Heiko, in meinem Besitz befindet sich eine Kurbel aus Stahl mit Diamant Schriftzug oben und Nut innen. Wie du sie vom Modell 67 zeigst. Meine ist aber innen 165 gestempelt und hat auch die entspr. Armlänge. Die Kurbel ist wie neu, nur leider fehlt der linke Arm. LG Holger Kommentar von Torsten, 18.09.2016 um 18:30 (UTC): An der Kurbel ist dann aber leider die Schraube zu kurz. MfG Kommentar von Heiko, 18.09.2016 um 06:25 (UTC): Hallo Torsten, einfach an die Dreipunktaufnahme am Pedalarm schrauben, drei Bohrungen bleiben frei. Grüße Heiko. Kommentar von Torsten, 13.09.2016 um 03:50 (UTC): Hallo Heiko Kannst du mir sagen,wie ich ein 40er Kettenblatt befestigen kann? MfG Torsten Kommentar von Sven, 20.01.2016 um 19:58 (UTC): HALLO, Bau mir gerade ein 167 rr auf, habe jetzt eine 125mm welle im tretlager montiert. Nach montage des kettenblattes ( renak mit 2 blättern) musste ich festsellen das das eiert. Ist das normal oder verzogen. Danke für schnelle hilfe Kommentar von Richard, 08.03.2015 um 19:04 (UTC): Kann man die Teile auch bei dir kaufen ? Kommentar von Timo, 25.02.2015 um 09:10 (UTC): Ich habe einen Rahmen bekommen, dank deiner Hilfe Heiko(1925).Nun bin ich auf der Suche nach einem passenden Tretlager und Kurbelgarnitur.Muß nicht unbedingt von Diamant sein aber optisch und technisch passen. timo.nuss@online.de Kommentar von Uli, 09.10.2014 um 19:06 (UTC): Hallo Heiko, habe einen rechten Kurbelarm vom Diamant (vor 1960), da wackelt der Kurbelstern. Der Stern wurde auf den Kurbelarm aufgepresst. Wie bekommt man den Stern wieder fest? Hilft da nur noch Schweißen? VG Uli Kommentar von: 05.10.2014 um 16:20 (UTC) heikosdiamantrad Offline Hallo Tobias, kannst Du Bilder senden auch vom Rad? Grüße und Danke, Heiko. diamantrad@t-online.de Kommentar von Tobias, 04.10.2014 um 17:46 (UTC): Hallo Heiko, an meinem Diamant 67 ist ein Kettenblatt mit 49 Zähnen montiert (auch mit der Nummer 49 rückseitig gestanzt). Das Blatt sieht genauso aus wie die gewöhnlichen Einfachkettenblätter der Diamant-Nackriegsrennräder. Soweit ich weiß, gab es da aber nur 48 oder 50 Zähne. Gab es noch andere Hersteller, die das gleiche Design verwendetet haben? Die Kurbeln selbst sind original mit Schriftzug. Schöne Grüße Kommentar von: 07.08.2014 um 18:25 (UTC) heikosdiamantrad Offline Habe nur noch einen Kettenblattarm mit Nut hinten aber ohne Schrift. Grüße Heiko suche Bremsgriff Kommentar von Ralf, 13.08.2013 um 11:37 (UTC): Moin :-) Weiß einer von Euch wo ich die Ausführung für das Mifa Typ 204 Sportrad herkriege (mit der Aufnahme für die Alublende)? Gruß ralle Kommentar von Martin, 26.07.2013 um 11:11 (UTC): Hallo Heiko, an meinem Diamant Bj. 58 ist der Kurbelarm mit angeschweißtem Kettenblatt verbaut. Wie auch beim Exportmodell 110D. Ändert sich die Kettenlinie, wenn ich stattdessen eine dreiarmige Kurbel wie sie hier beschrieben wird verwende? Kommentar von Gordon, 24.06.2013 um 05:59 (UTC): Hallo, kann mir jemand sagen, bis wann an Bahnrädern die Pedalarme mir glatter Nut verbaut und ab wann diese dann von den Tretkurbeln mit der körnigen Nut abgelöst wurden? Liebe Grüße Gordon Kommentar von Falko, 08.04.2013 um 11:09 (UTC): hat sich lange jahre bewehrt die kurbel Kommentar von Heiko, 01.12.2012 um 16:11 (UTC): Hallo Marcus, wird wohl eher vom Verein verbaut wurden sein, aber diese Teile gab es bis Anfang der 60er Jahre im Handel zu kaufen, also nicht ab Werk verbaut! Grüße und Frohe Weihnachten, Heiko. Kommentar von Marcus, 30.11.2012 um 20:40 (UTC): Hallo Heiko, an welchem Modell wurden (in welcher Zeitspanne) Kurbeln ´Diamant by Stronglight´ verbaut? Danke und Gruß Marcus Kommentar von LUPUL, 04.08.2012 um 23:46 (UTC): Yesterday at my bike the crank arm was broken and i want buy one set of Crank Arm.Sell somebody? Kommentar von Tim, 30.03.2012 um 16:02 (UTC): Hallo Heiko, weißt du zufällig, wo ich eine Bahnkurbel 165mm rechts (am Besten mit Kettenblatt 52Z) herbekommen könnte? Bin auf der Suche! VG Tim

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